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Balance positivo


Con esta nueva edición de nuestro boletín prácticamente cerramos el año 2017, así que toca hacer recuento de lo conseguido y, sobre todo, de los retos y objetivos que debemos afrontar durante el nuevo año para consolidar a nuestro Parque como espacio de referencia en innovación, desarrollo y servicios avanzados y, en definitiva, contribuir al desarrollo industrial y empresarial de Andalucía.

Al hacer nuestro balance somos conscientes de que poseemos un valioso capital, compuesto tanto por nuestras empresas como por nuestras instituciones públicas y privadas y, especialmente, por la trayectoria y capacidad de colaboración entre todas ellas, lo que nos da un innegable valor añadido y capacidad para emprender nuevos proyectos.

En este sentido, nuestra fortaleza en el sector aeronáutico nos da una ventaja que debemos aprovechar para avanzar en la conquista del sector espacial, un ámbito cuyo pilar fundamental es la innovación y en el que tenemos un gran potencial de crecimiento. Todos los agentes implicados-instituciones, empresas y grupos de investigación- están convencidos de la relevancia de este sector. Muestra de ello es la colaboración de más de veinte entidades andaluzas en la celebración de la Semana Mundial del Espacio 2017, que recogemos en nuestro boletín.

Tenemos razones para ser optimistas. Como veréis en este número, en 2019 Sevilla se convertirá en la capital europea del sector aeroespacial, presidiendo la comunidad Ariane, lo que abre una gran oportunidad para que Andalucía se posicione mejor en el sector. Nuestras instituciones no quieren desaprovechar esta oportunidad y, por ello, la Junta de Andalucía pondrá en marcha una Estrategia del Sector Espacio en Andalucía para el periodo 2018-2025, que tiene por objetivo maximizar el potencial de esta parte de la industria aeroespacial andaluza.

En los últimos años la industria espacial andaluza ha ido creciendo e involucrándose cada vez más en proyectos internacionales de I+D. En especial, por supuesto, nos enorgullece el proyecto desarrollado por nuestro Centro Tecnológico, CATEC, primera entidad andaluza en fabricar una pieza con tecnología de impresión 3D que será lanzada al espacio al incorporarse a uno de los satélites de la Agencia Espacial Europea, y del que también hablamos en nuestro boletín.

Estamos seguros de que nuestras empresas e instituciones sabrán aprovechar estas ventajas y oportunidades, y estamos deseando apoyarles en estos proyectos en el año que dentro de poco comienza.

 

Joaquín Rodríguez Grau

Consejero Delegado

 

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Empresas

Carbures Aerospace & Defense obtiene su primer contrato con el Tier 1 belga SABCA

Carbures Sabca

A través de este contrato, Carbures está cubriendo una parte de la producción de los topcovers para los flap support fairings del Airbus A350. De esta forma, a través de su división Aerospace & Defense, el grupo amplía su cartera de clientes y se abre a nuevos mercados internacionales.   

Las piezas de este nuevo paquete se están fabricando en la planta que Carbures tiene en Jerez y el proceso tecnológico utilizado es hand lay up. Carbures tiene amplia experiencia en esta familia de aviones de Airbus, puesto que ya fabrica, entre otras referencias, cover panels para la belly fairing del A350.

Fundada en 1920, SABCA está especializada en el diseño y la producción de aeroestructuras, mecanismos de elevación avanzados y sistemas de activación complejos, tanto en metal como en composites, para tres mercados: espacio, aviación civil y defensa.   

Según Javier Moreno, general manager de Carbures Aerospace & Defense: “Carbures demuestra su fortaleza, capta nuevos clientes y sigue creciendo en los mercados internacionales. Este primer contrato es fruto de nuestro intenso trabajo durante los últimos años”. Moreno destaca: “El know-how de Carbures para la producción de este pedido es más que suficiente, puesto que el A350 es un modelo de avión que conocemos muy bien”.

Nueva fábrica en aeronáutica en Madrid

Por otra parte, Carbures refuerza su posicionamiento industrial con la construcción de una nueva planta industrial de 11.000 m2 en Getafe, Madrid, que dispondrá de tres autoclaves y con la que completará sus ciclos de producción aeronáutica al incorporar procesos de pintura y montaje final de piezas. La nueva planta, situada junto a la sede de Airbus, sustituye a la de Illescas (de 4.563 m2) y está diseñada según los principios de lean manufacturing, lo que permitirá optimizar el tiempo, los materiales y los procesos de fabricación. El inicio de las obras de adecuación de la nueva está previsto para este mismo año y las obras tendrán un plazo de ejecución de alrededor de 17 meses