Nuestro sitio utiliza cookies propias y de terceros que nos permiten ofrecerle un mejor servicio. Al navegar por nuestra web, usted acepta el uso que hacemos de las cookies. Más Información

FacebookTwitterYoutubeLinkedin

La firma

El impacto del A400M en la industria aeronáutica






Juan J. Silva
Director de la FAL del A400M y el Flight Training Center, Airbus Military

 

 

 

 

El programa A400M marca un punto de inflexión en la industria aeronáutica internacional. Siendo de esta manera, es evidente que también lo supone para el sector en Andalucía. Este avión no sólo implica una revolución tecnológica que sitúa al programa y a Airbus Military en la vanguardia mundial, sino también un enorme salto en cuanto a las capacidades tácticas, logísticas y de reabastecimiento en vuelo de las que pueden disponer nuestros clientes con cada unidad de A400M.

Los beneficios para la industria aeronáutica sevillana y andaluza son evidentes. La presencia de la línea de montaje final en una localización determinada es un acicate para la creación de empresas suministradoras, tanto en el aspecto industrial como en el de los servicios asociados a nuestra actividad. No podemos olvidar a este respecto que el impacto del A400M no se limita a las necesidades de la FAL (línea de montaje final por sus iniciales en inglés), sino que también conlleva la actividad del Centro de Instrucción para tripulaciones y técnicos de mantenimiento de soporte en tierra, así como las de nuestro Centro de Servicios MRO (mantenimiento, reparación y revisión de aviones por sus iniciales en inglés) y el centro de distribución de repuestos para todos los productos de Airbus Military.

Sevilla ya no es una aspirante a contarse entre las principales localizaciones de la industria aeronáutica internacional. Muy al contrario, nos encontramos entre las ciudades de referencia en todo el mundo en cuanto a la actividad aeronáutica que desarrollamos. Hasta hace tan sólo unos meses contábamos con la FAL más moderna del mundo, hoy ya mejorada aún más si cabe por nuestros colegas de Airbus con la FAL del A350 XWB ubicada en Toulouse.

El impacto que genera un programa de estas características no sólo es cuantificable en cuanto al número de empleos que pueda generar. Podríamos decir que es igualmente relevante, o acaso aún más, la calidad de estos puestos, dado el nivel de alta cualificación que requieren, tanto para titulados superiores como para personal de taller. En Airbus tenemos previsto contratar 400 empleados a lo largo de este año. De ellos, la mayoría cubrirán vacantes en los programas A400M y A350 XWB.

La producción en serie del avión de transporte militar del siglo XXI aumenta su cadencia según lo planificado. En unas semanas entregaremos la primera unidad a cliente, Francia, y a lo largo del resto del año entregaremos otras dos unidades a la Fuerza Aérea Francesa y la primera para la Fuerza Aérea Turca.

Hoy ya podemos decir que hemos hecho una realidad de los desafíos de poner en marcha la línea de montaje final del A400M.